»Težava pa je, da je veliko meteornih voda vpeljanih v kanalizacijo. Letos imamo načrt, da zgradimo nove cevi, kanalizacijo, kar pomeni, da bomo zopet naredili korak k temu, da bo fekalna kanalizacija tekla v čistilno napravo, meteorna pa tako, da ne bo obremenjevala čistilne naprave. Več korakov bo še potrebnih, korakamo pa k cilju.«
»Če bomo dali jasno stališče, da podpiramo obstoječo traso, sicer pa lahko za 10 let preložimo vse skupaj. Na podlagi tega dopisa smo se nekako odločili, da ne poskušamo več pridobiti nove trase. Nekako sem se odločil, da je potem boljša pot oz. edina mogoča pot ta, da je trasa, ki je po prostorskih aktih izbrana, tista, na kateri gradimo naprej.«
»Če ne drugače, da občina vsaj založi ali pa financira prvih 100.000 evrov. Za pridobitev projektanta, za prve korake. Vendar mi na državi dopovedujejo, da se to ne sme in da to ni mogoče. Če je to mogoče, smo seveda pripravljeni narediti rebalans in ta sredstva zagotoviti. Dejstvo je, da ko bomo enkrat začeli ta korak, bo to trajalo še najmanj leto in pol. Gradbenega dovoljenja ni mogoče dobiti čez noč.«
»Ravno v tem času smo se s kršilci začeli bolj intenzivno ukvarjati, in sicer v prvi fazi s tistimi, ki svoje nepremičnine oglašujejo in oddajajo kot hostle, čeprav to niso in niti ne bi smeli biti, saj jih prostorski akti na tistih območjih ne omogočajo.«
»Mislim, da je to za večino Blejcev in Bohinjcev eden najsrečnejših dni v zadnjih desetletjih, saj se končno rešil ta strahovit problem dveh kilometrov državne ceste ob sami obali Blejskega jezera.«
»Bled je najbolj razpoznaven kraj v Sloveniji. Na Bled prihajajo ljudje od vsepovsod, in to že dolgo, zato je tudi zgodovina blejskega turizma zelo bogata in si zasluži muzejsko predstavitev.«
